สายสีแดง - search results

กระทรวงคมนาคม ดันทางคู่ “เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ” นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงคมนาคม กล่าวว่า จะนำโครงการเสนอต่อที่ประชุมคณะกรรมการสภาพัฒน์ฯ พิจารณาในเดือนพ.ค.นี้ จำนวน 2 โครงการ ได้แก่ 1.โครงการรถไฟทางคู่เด่นชัย- เชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 323.10 กม. เงินลงทุน 76,978 ล้านบาท รถไฟฟ้าสายสีแดงส่วนต่อขยายเข้าบอร์ดสภาพัฒน์ พ่วงด้วย โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน ส่วนต่อขยายช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช และตลิ่งชัน-ศาลายา...

เดอะ ซีเล็คเต็ด เกษตร-งามวงศ์วาน บาย แอล.พี.เอ็น ( The Selected Kaset-Ngamwongwan By L.P.N ) คอนโด High Rise 20 ชั้น 1 อาคาร เนื้อที่ดิน ประมาณ 2 ไร่ จำนวน...

ใกล้จะแล้วเสร็จเกือบ 100% แต่ต้องมีข่าวสลดรับวันแรงงานแห่งชาติ สำหรับ รถไฟฟ้าสายสีแดง "บางซื่อ-รังสิต" ที่มียักษ์รับเหมาแถวหน้าของเมืองไทยเป็นผู้ก่อสร้าง หลังเกิดเหตุเครนก่อสร้างบริเวณสถานีดอนเมืองไซต์งานของ"บมจ.อิตาเลียนไทยดีเวล๊อปเมนต์"หล่นทับคนงานตาย3คนซึ่งครั้งนี้นับเป็นครั้งที่ 6 นับจากเปิดหน้าดินต้นปี 2556 จะว่าไปแล้ว ไม่ได้มีแค่ไซต์ "อิตาเลียนไทย" ที่เกิดเหตุระทึกขวัญ ในส่วนของสัญญาที่ 1 งานก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อของ "กิจการร่วมค้า SU" มี บมจ.ซิโน-ไทยฯและ บมจ.ยูนิคฯเป็นผู้ก่อสร้าง ก็มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นอยู่บ่อยครั้ง แต่ไม่รุนแรงถึงขั้นมีคนเสียชีวิต จากสถิติ...

ทำเล สถานีรถไฟฟ้า วุฒากาศ สถานี BTS วุฒากาศ ( Wutthakat Station, รหัสสถานี S11 ) เป็น เส้นทางรถไฟฟ้า สายสีลม ในโครงการรถไฟฟ้าเฉลิมพระเกียรติ 6 รอบพระชนมพรรษา สถานีใกล้เคียงมุ่งหน้าไปยัง BTS สนามกีฬาแห่งชาติ คือ BTS ตลาดพลู และ...

ดูเหมือนโครงการ รถไฟสายสีแดง "บางซื่อ-รังสิต" ที่ "ร.ฟ.ท.-การรถไฟแห่งประเทศไทย" กำลังเร่งสร้างให้เสร็จเปิดใช้ในปี 2563 จะกลายเป็นจุดศูนย์รวมของความที่สุด นับจาก "ครม.-คณะรัฐมนตรี" อนุมัติโครงการเมื่อปี 2552 กว่าจะได้ผู้รับเหมาก็ใช้เวลาประมูลนานข้ามปี โดยเฉพาะสัญญาที่ 3 งานระบบไฟฟ้าและเครื่องกลรวมทั้งจัดซื้อขบวนรถ ที่ใช้เวลาพิจารณาถึง 4 ปี นอกจากนี้ยังทุบสถิติค่าก่อสร้างบานปลายถึง 4 รอบจาก 59,888 ล้านบาท ทะยานมาแตะ...

"ชั้นพื้นดิน" เป็นโถงพักคอยและรับผู้โดยสาร มีพื้นที่ชั้นลอยสำหรับควบคุมระบบการเดินรถ และต้อนรับบุคคลสำคัญ พื้นที่จำหน่ายตั๋วโดยสาร และจุดเชื่อมต่อไปยังสถานีบางซื่อรถไฟฟ้าใต้ดิน และพื้นที่พาณิชยกรรม ร้านค้า "ชั้นที่ 2" เป็นชั้นชานชาลารถไฟทางไกล จำนวน 6 ชานชาลา สามารถตั้งขบวนรถได้ 12 ขบวน และ "ชั้นที่ 3" เป็นชั้นชานชาลารถไฟชานเมือง อยู่ตรงกลาง จำนวน 6 ชานชาลา เจาะลึก...

นายจเร รุ่งฐานีย วิศวกรใหญ่ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้าง การรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ ร.ฟ.ท. ได้เปิดประชุมรับความคิดเห็นจากประชาชนโดยระเอียด เพื่อทบทวนโครงการระบบขนส่งมวลชนทางรางในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑลสำหรับสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต และเพื่อรองรับการเดินรถไฟประเภทต่างๆในอนาคต ซึ่งประกอบด้วยรถไฟฟ้าทางไกล รถไฟขนส่งสินค้า รถไฟชานเมือง รถไฟเชื่อมท่าอากาศยาน และรถไฟขนานมาตรฐาน 1.435 เมตร ซึ่งเป็นไปตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม โดยงานที่มีการปรับนั้น ได้แก่ สัญญาที่ 1 งานก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อและศูนย์ซ่อมบำรุง โดยจะปรับชาลา จาก 230...

ว่ากันว่า ความสะดวกสบายมักจะมาพร้อมกับปัญหาและความเสื่อมโทรมของพื้นที่นั้นๆเสมอ แต่หากเกิดการวางแผนและพูดคุยสร้างความเข้าใจกันแล้วก็จะสามารถลดทอนปัญหาลงได้ไม่มากก็น้อย นับตั้งแต่การเริ่มการก่อสร้างรถไฟฟ้าในกรุงเทพมหานคร การเดินทาง การเชื่อมต่อต่างๆก็ดูจะสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น แต่ปัญหาที่ตามมานั่นก็คือ ความเดือดร้อนของชุมชนชาวบ้านใกล้เคียง ซึ่งนับว่าเป็นเรื่องที่ละเอียดอ่อนมาก ดังนั้นหน่วยงานและผู้ที่เกี่ยวข้องจึงต้องหาทางออกเพื่อความสบายใจของทุกฝ่าย สำหรับรถไฟฟ้าสายสีแดง ที่แต่เดิมเป็นส่วนหนึ่งของระบบโครงสร้างทางรถไฟยกระดับในกรุงเทพมหานครนั้น ได้มีการดำเนินการในส่วนของสายเหนือ (บางซื่อ-รังสิต) และพัฒนาสถานีรถไฟบางซื่อให้เป็นสถานีหลักเพื่อลดจำนวนรถไฟที่จะเข้าสู่สถานีหัวลำโพง โดยวางแผนให้ย่านพหลโยธินเป็นย่านศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งของกรุงเทพฯในส่วนเหนือ ดังนั้นจึงได้ทำการศึกษารายละเอียดโครงสร้างและโครงการต่างๆ เพื่อการรองรับความสะดวกของระบบการขนส่งให้เกิดประโยชน์ต่อประชาชนมากที่สุด ระยะเวลาดำเนินการ ปี 2554-2559 แนวเส้นทางโครงการ เริ่มต้นหัวลำโพง ไปทางทิศใต้ของสถานีบางซื่อ ในเขตทางรถไฟเส้นทางสายเหนือ ผ่านจตุจักร, บางเขน, หลักสี่, ดอนเมือง...

คูน เอสเตท และ AISL ปลื้ม! ปิดยอดจอง VIP Sale ไฮด์พาร์ค การ์เด้น วิภาวดี เฟสแรก 50% รวม 1,400 ล้านบาท พร้อมเปิดบ้านตัวอย่าง Pre-sale 6-8 ตุลาคมนี้ ตั้งเป้าปิดการขายเฟสแรกภายใน 3 เดือน #KOONxAISL #hydeparkgarden #hydeparkgardenvibhavadi...

‘รถไฟฟ้า’ ถือเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ทำให้หลายทำเลเติบโตและกลายเป็น Hub ที่อยู่อาศัยใหม่ๆ มากมาย เรียกได้ว่า ขยายตัวออกจากกรุงเทพฯ ชั้นในออกไปเรื่อยๆ จนถึงแถบปริมณฑลแล้วในปัจจุบัน โดยเฉพาะรถไฟฟ้าสายสีม่วงตอนใต้ (เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ) ที่มีมากถึง 17 สถานี ทำหน้าที่ช่วยเชื่อมกรุงเทพฯ ทั้งฝั่งธนบุรีและฝั่งพระนคร รวมถึงสมุทรปราการเข้าด้วยกัน อีกทั้งยังช่วยสนับสนุนให้ย่านเมืองเก่าให้กลายเป็นแหล่งท่องเที่ยวใหม่ แถมยังเป็นแหล่งที่อยู่อาศัยใหม่ที่น่าสนใจเพราะมีแนวโน้มที่จะส่งผลบวกให้เกิดการพัฒนาอสังหาฯ ในพื้นที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง  ทำความรู้จักรถไฟฟ้าสายสีม่วงตอนใต้ รถไฟฟ้าสายสีม่วงส่วนตอนใต้ (เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ) เป็นรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายมาจากรถไฟฟ้าสายสีม่วงตอนเหนือ (คลองบางไผ่-เตาปูน) ที่สถานีเตาปูน...