รถไฟฟ้า - search results

ปิดแล้ววันนี้ แยกรัชโยธิน รื้อถอนสะพานข้ามแยก เผยจะทดลองปิดเป็นเวลา 4 วันระหว่างวันที่ 22-25 พ.ย. ก่อนจะปิดถาวร วันที่ 26 พ.ย. เป็นเวลา 2 ปี โดยจะรื้อถอนสะพานข้ามแยก 2 เดือน แล้วก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดแยกรัชโยธิน พร้อมๆกับก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว คาดใช้เวลา 2 ปีจึงแล้วเสร็จ พร้อมแนะนำ 7...

เปิดทางเลี่ยงรถติด แยกรัชโยธิน รฟม.ปิด 2 ปี ทุบสะพานข้ามแยกผุดอุโมงค์ทางลอด รับตอม่อ รถไฟฟ้าสายสีเขียว หมอชิต-คูคต ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ตั้งแต่วันที่ 22 พ.ย. 2559 เป็นต้นไป การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) จะทำการปิดสะพานข้ามแยกรัชโยธิน เพื่อรื้อทิ้งและสร้างอุโมงค์ทางลอดแทนและเพิ่มสะพานข้ามแยกแนวถนนพหลโยธิน เพื่อรองรับการก่อสร้าง รถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ตามรายละเอียดดังต่อไปนี้ 1.ปิดสะพานรัชโยธินวันที่ 22, 23 พฤศจิกายน...

เลื่อนเข้าเลื่อนออกเป็นระลอกแผนการรื้อสะพานข้ามแยกรัชโยธินเพื่อสร้างตอม่อ รถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยาย"หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต"ซึ่งเป็นไซต์งานก่อสร้างสัญญาที่1ของ"บมจ.อิตาเลียนไทยดีเวล๊อปเมนต์" เนื่องจากเป็นพื้นที่รถติดมหาโหด ทำให้ "รฟม.-การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย" หวั่นจะยิ่งซ้ำเติมคนกรุง ที่ผ่านมาแผนการรื้อสะพานข้ามแยกจึงยังไม่นิ่ง จากเดิมจะรื้อตั้งแต่เดือน เม.ย.ก่อนจะขยับไปต้นปีหน้า จนมาล่าสุดได้รับการยืนยันจาก "พีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล" ผู้ว่าการ รฟม.แล้วว่า ประมาณกลางเดือน พ.ย.นี้จะทดลองปิดการจราจรสะพานข้ามแยกรัชโยธินเป็นระยะเวลา 1 สัปดาห์เพื่อประเมินผลกระทบจากปัญหารถติด หากสามารถรับมือได้จะดำเนินการปิดถาวรเป็นระยะเวลา 2 ปีเพื่อรื้อสะพานและสร้างอุโมงค์แทน "เลื่อนแผนการก่อสร้างเร็วขึ้นเพื่อไม่ให้การก่อสร้างทั้งโครงการล่าช้าจากกำหนดที่วางไว้เดือนก.พ.ปี′62 อาจจะทำให้ผู้รับเหมาขอขยายเวลาและมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเหมือนกับสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย เราก็ไม่อยากให้เกิดกรณีดังกล่าวขึ้นอีก จึงต้องปรับแผนการก่อสร้างใหม่ เพราะการก่อสร้างอุโมงค์อยู่ในแนวถนนรัชดาภิเษก...

เหมือนจะจบแต่ไม่ก็จบ ! ปมเดินรถ 1 สถานีรถไฟฟ้า "บางซื่อ-เตาปูน" เพราะถึง "รัฐบาล คสช." จะงัด ม.44 มาแก้ปัญหาเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินต่อขยาย (บางซื่อ-ท่าพระ และหัวลำโพง-บางแค) ให้หลอมละลายการเดินรถสายใหม่กับเก่า (บางซื่อ-หัวลำโพง) เป็นหนึ่งเดียวกัน ภายใต้ข้อแม้ให้รันการเปิดใช้ 1 สถานีโดยเร็ว เมื่อ "อาคม เติมพิทยาไพสิฐ" เจ้ากระทรวงคมนาคม ปิดทาง...

ส่วนสัญญาเดินรถ สายสีน้ำเงิน แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า หลังมีคำสั่ง ม.44 ออกมา ขณะนี้คณะกรรมการมาตรา 35 ตาม พ.ร.บ.ร่วมทุน 2535 และกรรมการมาตรา 43 ตาม พ.ร.บ.ร่วมทุน 2556 กำลังทำกรอบเจรจาให้เสร็จวันที่ 16 ก.ย.นี้ อาทิ การสิ้นสุดระยะสัมปทานจะเท่ากับรถไฟฟ้าใต้ดินที่ BEM รับสัมปทานจะครบอายุสัญญาปี 2572 หรือจะสิ้นสุดตามอายุสัมปทานใหม่...

เป็นโครงการที่ผลักดันกันมานานหลายปี สำหรับ "ระบบตั๋วร่วม" ที่รัฐบาลปัจจุบันกำลังรันให้เกิดได้จริง นับจากนี้จะไม่ใช่แค่ความฝันลม ๆ แล้ง ๆ อีกต่อไป สำหรับประเทศไทยจะใช้ชื่อว่า "บัตรแมงมุม" ที่จะมาขยุ้มการเดินทางการขนส่งทุกโหมดไว้ด้วยบัตรใบเดียว ทั้งรถไฟฟ้า รถเมล์ เรือ ทางด่วนและมอเตอร์เวย์ ชงบอร์ด PPP เคาะร่วมทุนพันล. ล่าสุดกำลังให้เอกชนร่วมลงทุนวงเงิน 1,008 ล้านบาท เป็นผู้บริหารจัดการระบบตั๋วร่วม (CTC) เตรียมเสนอให้คณะกรรมการ PPP...

เพราะ" การพัฒนา ระบบตั๋วร่วม "มีการเริ่มต้นมาบ้างตั้งแต่สมัย"รัฐบาล คมช." มีพลเรือเอกธีระ ห้าวเจริญ เป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม มีการเซ็นบันทึกความเข้าใจ (MOU) เมื่อวันที่ 22 พ.ย. 2550 เพื่อทำบัตรโดยสารร่วมในระยะแรก ระหว่างรถไฟฟ้าบีทีเอสและใต้ดินของ บมจ.รถไฟฟ้ากรุงเทพ (BMCL) ขณะนั้น มีการลงขัน 200 ล้านบาทเพื่อตั้งบริษัท จากวันนั้นถึงวันนี้ร่วม 9...

เริ่มจาก "ระยะเร่งด่วน" ปี 2559-2560 เน้นมาตรการเชิงสนับสนุนจำเป็นเร่งด่วนรองรับ โครงการรถไฟฟ้า ปัจจุบันและกำลังจะเปิดบริการ มี 12 มาตรการ 22 โครงการ เช่น ทำแผนการเดินทางสำหรับหน่วยราชการและเอกชนที่สมัครใจ,ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ, ตั้งกองทุนพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ และภาษีน้ำมันอุดหนุนลดค่าโดยสารรถไฟฟ้า, ใช้ระบบตั๋วร่วม ค่าโดยสารร่วม และตั๋วอภินันทนาการ, ส่งเสริมให้หน่วยราชการและเอกชนเหลื่อมเวลาทำงาน ปรับเวลาทำงานใน 1 สัปดาห์ จาก 5...

"ชั้นพื้นดิน" เป็นโถงพักคอยและรับผู้โดยสาร มีพื้นที่ชั้นลอยสำหรับควบคุมระบบการเดินรถ และต้อนรับบุคคลสำคัญ พื้นที่จำหน่ายตั๋วโดยสาร และจุดเชื่อมต่อไปยังสถานีบางซื่อรถไฟฟ้าใต้ดิน และพื้นที่พาณิชยกรรม ร้านค้า "ชั้นที่ 2" เป็นชั้นชานชาลารถไฟทางไกล จำนวน 6 ชานชาลา สามารถตั้งขบวนรถได้ 12 ขบวน และ "ชั้นที่ 3" เป็นชั้นชานชาลารถไฟชานเมือง อยู่ตรงกลาง จำนวน 6 ชานชาลา เจาะลึก...

คมนาคมเร่งเครื่อง บัตรรถไฟฟ้า ระบบตั๋วร่วมแมงมุม หลังดีเลย์ 2 ปี ดึง "รฟม.-กรุงไทย" ประเดิม หลัง BTS-BEM เตะถ่วง ตั้งเป้า ม.ค.-ก.พ.ปี"60 เริ่มใช้รถไฟฟ้า 4 สาย "บีทีเอส-ใต้ดิน-แอร์พอร์ตลิงก์-สีม่วง" นั่งสะดวกด้วยบัตรใบเดียว จับตาเอกชนยื่นข้อเสนอให้รัฐอุดหนุนรายได้ แลกลดค่าโดยสาร นายชาติชาย ทิพย์สุนาวี ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผย...