สายสีม่วง - search results

LPN ลุย คอนโดรถไฟฟ้าสายสีม่วง ยูนิตละ 8 แสน ทั้งนี้ การชูจุดขายซื้อลงทุนปล่อยเช่ามีประเด็นต้องพิจารณา คือมีดีมานด์เช่าห้องเพียงพอกับซัพพลายที่สร้างเสร็จพร้อมอยู่หรือไม่ ยกตัวอย่าง คอนโดรถไฟฟ้าสายสีม่วง โครงการลุมพินีเพลส รัตนาธิเบศร์ 2,000 ห้อง อยู่ใกล้สถานีรถไฟฟ้ามาก ทำให้มีการซื้อลงทุนให้เช่าสูง 40-50% เท่าที่ทราบมีซัพพลายรอผู้เช่าในโครงการ 400 ห้องในขณะนี้ "ลุมพินีเพลส รัตนาธิเบศร์ ห้องเล็กราคา 1.2-1.3 ล้านขายหมดแล้ว ขณะที่ราคาใกล้...

รฟม. ลดราคาค่าตั๋ว รถไฟฟ้าสายสีม่วง 15 บาทตลอดสาย เฉพาะวันเสาร์-อาทิตย์ และนักขัตฤกษ์ นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า เพื่อเป็นการส่งเสริมให้ผู้โดยสารใช้บริการรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม หรือ รถไฟฟ้าสายสีม่วง ให้มากยิ่งขึ้น รฟม.จึงจัดกิจกรรมส่งเสริมการใช้บริการในวันเสาร์-อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์ สำหรับบัตรและเหรียญโดยสาร ดังนี้ 1. ปรับลดอัตราค่าโดยสารสำหรับบุคคลทั่วไป เหลือเพียง 15 บาทตลอดสาย 2....

เริ่มมีหลายฝ่ายชักจะไม่มั่นใจ เส้นทางรถไฟฟ้า สายใหม่จ่อเรียงคิวเปิดใช้บริการตั้งแต่ปี 2560 เป็นต้นไป จะมีชะตากรรมซ้ำรอยรถไฟฟ้าสายที่ 4 สีม่วง "เตาปูน-คลองบางไผ่" ระยะทาง 23 กม.หรือไม่ หลัง "รฟม.-การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย" เปิดหวูดบริการเมื่อวันที่ 6 ส.ค. 2558 ที่ผ่านมา ปรากฏว่ามีผู้โดยสารใช้บริการเฉลี่ย 22,000 เที่ยวคน/วัน พลาดจากเป้าที่ปรับใหม่ 73,443 เที่ยวคน/วัน...

รองลงมา รถไฟฟ้าสายใหม่ "สีน้ำเงินต่อขยาย" จากบางแค-พุทธมณฑล สาย 4 เฉลี่ยอยู่ที่ 64,560 เที่ยวคน/วันในปีเปิดบริการ 2564 ตามมาด้วย "สีชมพู" จะต่อเชื่อมกับสีม่วงที่แครายไปถึงมีนบุรี มีผู้โดยสารเฉลี่ย 109,130 เที่ยวคน/วัน ตามแผนเปิดใช้เดือน ส.ค. 2563 พร้อมกับ "สีเหลือง" ลาดพร้าว-สำโรง โดยสายสีเหลืองจะมีจุดเชื่อมกับรถไฟฟ้าใต้ดินที่สถานีลาดพร้าว และสีเขียวที่สถานีสำโรง แต่ตามผลการศึกษา คาดว่าจะมีคนใช้ประมาณ...

หลังจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดให้บริการ รถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-บางใหญ่ ตั้งแต่วันเสาร์ที่ 6 สิงหาคม 2559 เป็นต้นมา ปรากฏว่ามีผู้โดยสารน้อย เพียงแค่ประมาณวันละ 20,000 คนเท่านั้น ต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้มาก ทั้งยังมีข่าวไม่ค่อยดีออกมา ทั้งการยืนรอรถอย่างแน่นขนัดช่วงสถานีเตาปูนเพื่อรอรถไปยังสถานีบางซื่อ รวมถึงปัญหาตัวรถเอง ที่จู่ๆประตูก็ไม่ปิด รถไม่เคลื่อนทำให้เสียเวลา กระทั่งถูกเปิดเผยตัวเลขว่าก่อให้เกิดภาวะขาดทุนอย่างหนักต่อวัน เพราะมีคนใช้น้อย แม้จะลดค่าโดยสารจำนวนมากแล้ว ก็ดูเหมือนเเทบไม่ช่วย...

-ลด ค่าโดยสาร bts ลงเยอะช่วยหรือไม่ ลดก็ไม่ช่วยหรอก เพราะความสำเร็จเรื่องการเดินทางและประหยัดเวลามันยังสู้รถตู้ไม่ได้ -จริงหรือ ไม่ช่วยเลยหรือ? คิดว่าขึ้นรถตู้เท่าไหร่ 30-40 บาท แต่สามารถมาถึงบีทีเอสกลางเมืองได้ แล้วก็ต่ออีกนิดเดี๋ยวก็ไปถึงปลายทาง คนก็ยังใช้รถตู่ รถส่วนตัว รถเมล์อยู่ อีกอย่าง อย่าลืมว่ารถไฟฟ้าสายสีม่วงทั้งหมดคือภาษีประชาชน หากคุณลดค่าโดยสารก็คือภาษีประชาชนทั้งสิ้น กรณีบีทีเอสลดค่าโดยสารบีทีเอสก็ต้องแบกรับไป แต่สิ่งอื่นที่ไม่ใช่บีทีเอสล้วนมาจากภาษีประชาชนทั้งประเทศนะ สิ่งที่มันเกิดขึ้นตอนนี้คือรัฐลงทุนไปแล้วทำให้คนจำนวนมากถูกหวย โดยที่คุณก็ไม่ได้ไปเก็บอะไรจากเขา กลายเป็นว่าคุณก็เก็บค่าตั๋วโดยสารแพง คนจนคนระดับล่างก็ใช้ไม่ได้ -ในฐานะนักวิชาการด้านผังเมือง ปรากฏการณ์ รถไฟฟ้าสายสีม่วง สะท้อนถึงเรื่องอำนาจอย่างไร มันสะท้อนว่าการที่นักการเมืองห่วงเสียงและคนที่เป็นข้าราชการยอมแพ้ก็เป็นปัญหา...

การที่จะกระตุ้นให้มีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นถึง 30% นั้นไม่ใช่เรื่องง่ายแม้ว่าจะมีการลด ค่ารถไฟฟ้า และค่าที่จอดรถแล้วก็ตาม เนื่องจากตลอดแนวเส้นทางของรถไฟฟ้าสายสีม่วงมีแหล่งทำงานขนาดใหญ่น้อย มีอาคารสูงไม่มาก การใช้ที่ดินส่วนใหญ่ประกอบด้วยแหล่งทำงานขนาดเล็กและแหล่งที่อยู่อาศัยที่ไม่หนาแน่นมาก โดยมีหมู่บ้านกระจัดกระจายซึ่งส่วนใหญ่ตั้งอยู่ไกลจากสถานี ทำให้การเดินทางเข้าออกสถานีไม่สะดวก จากการที่มีแหล่งทำงานขนาดใหญ่น้อย ทำให้ผู้ที่อาศัยอยู่ในแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีม่วงส่วนใหญ่จะต้องเดินทางเข้าไปทำงานในตัวเมือง เช่น สาทร สีลม และสยาม เป็นต้น หากเขาเหล่านี้เลือกที่จะใช้รถไฟฟ้าเพื่อเดินทางไปทำงาน เขาจะต้องเปลี่ยนรถไฟฟ้าหลายต่อ เสียค่าโดยสารแพง ใช้เวลาการเดินทางไม่น้อย รถไฟฟ้าจึงไม่สามารถจูงใจคนเหล่านี้ได้ ดังนั้น ค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีม่วงและค่าที่จอดรถจะต้องถูกมากจึงจะจูงใจให้คนหันมาใช้รถไฟฟ้า...

นายสามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีต ส.ส.บัญชีรายชื่อพรรคประชาธิปัตย์ (ปชป.) และอดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพฯ โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊ก ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ ระบุถึงการลด ค่ารถไฟฟ้า สายสีม่วงจากเดิม 14-42 บาท ลงเหลือ 14-29 บาท สำหรับผู้ใช้บัตรเติมเงิน (MRT Plus) เท่านั้น และลดค่าจอดรถที่อาคารจอดแล้วจร (Park and...

รฟม.เคาะแล้ว ลดราคา รถไฟฟ้าสายสีม่วงลง 50% นั่งสุดสายจ่าย 29 บาท จนกว่า "เตาปูน-บางซื่อ" จะเชื่อมกัน พลเอกยอดยุทธ บุญญาธิการ ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่าตั้งแต่วันที่ 1 ก.ย.นี้เป็นต้นไป จะปรับลดอัตราค่าโดยสาร รถไฟฟ้าสายสีม่วง (คลองบางไผ่-เตาปูน) จากราคา 14-42 บาท...

นายสามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีต ส.ส.บัญชีรายชื่อพรรคประชาธิปัตย์ (ปชป.) และอดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพฯ โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊ก ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ ถึงสถานการณ์ รถไฟฟ้าสายสีม่วง โดยระบุว่าน่าเป็นห่วงเพราะมีการขาดทุนสูง ในหัวข้อ "รถไฟฟ้าสีม่วงกระอัก ขาดทุนวันละ 3 ล้าน!" หลังจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-บางใหญ่ ตั้งแต่วันเสาร์ที่ 6 สิงหาคม 2559...