แก้ปัญหารถติด - search results

หลัง “ กรมทางหลวงชนบท ” เปิดไซต์ก่อสร้างโครงการถนนต่อเชื่อมถนนราชพฤกษ์-กาญจนาภิเษก ในแนวเหนือ-ใต้ ระยะทาง 12.3 กม. ไปเมื่อวันที่ 1 มิ.ย. 2559 สถิติ ณ วันที่ 6 มิ.ย. 2561 โครงการเดินหน้าก่อสร้างไปแล้ว 737 วัน คงเหลือ 163 วัน...

20 ปียังไม่สาย ! กทพ. เดินหน้าฟื้นตอม่อร้าง ทุ่ม 17,551 ล้าน สร้างด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือช่วงเกษตร-นวมินทร์-วงแหวนตะวันออก ระยะทาง 10.5 กม. โครงสร้างสูงเท่ากับตึก 3 ชั้น ปรับรูปแบบใหม่ ลดขนาดเหลือ 4 เลน พร้อมสะพานข้ามแยก 5 แห่ง...

กทม.ทุ่มกว่า 2.7 หมื่นล้าน เวนคืนตัดถนนใหม่ แก้จราจรพื้นที่ฝั่งตะวันออก-ตะวันตก ประเดิม ธ.ค.นี้เปิดใช้ถนนศรีนครินทร์-ร่มเกล้า เร่งหารือ รฟม.เคลียร์จุดทับซ้อนรถไฟฟ้าสายสีส้มสร้างทางยกระดับพ่วงอุโมงค์ พาดยาว 5 กม.จาก “ลำสาลี-คลองบ้านม้า-ราษฎร์พัฒนา” เดินหน้า เวนคืนที่ดิน 8 พันล้าน ผุดถนนเชื่อมเกษตร-นวมินทร์ ทะลุบางนา-บางปะกง ขยายโครงข่ายใหม่ต่อเชื่อมวิภาวดีฯ-พหลโยธิน 50-รัตนโกสินทร์สมโภช นายจักกพันธุ์ ผิวงาม รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.)...

เปิดตัวโครงการจนดังเป็นพลุแตก ตอนนี้ลุ้นจะตอกเข็มทันปีนี้ตามเป้าหรือไม่ สำหรับโครงการ รถไฟฟ้ารางเบา "บ้านท่าพระ-บ้านสำราญ" ระยะทาง 22.6 กม. จำนวน 18 สถานี โปรเจ็กต์นำร่องของเอกชนขอนแก่น ใช้เม็ดเงินลงทุน 1.5 หมื่นล้านบาท หลัง 5 เทศบาลจังหวัดขอนแก่น ประกอบด้วย เทศบาลนครขอนแก่น เทศบาลเมืองศิลา เทศบาลตำบลเมืองเก่า เทศบาลตำบลสำราญ และเทศบาลตำบลท่าพระ...

รถไฟฟ้า งานสัมมนาประจำปีของ 3 สมาคมวงการอสังหาริมทรัพย์ วันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2560 ณ โรงแรมสวิส เลอคองคอร์ด หัวข้อหลัก "อสังหาริมทรัพย์ ดัชนีหลักชี้เศรษฐกิจปี 2017" โดยการสัมมนาภาคบ่ายหัวข้อ "ผังเมืองรวมและ รถไฟฟ้า มีความสำคัญอย่างไร...ต่อการพัฒนาอสังหาฯ ในอนาคต" นั้น นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ผู้อำนวยการ สำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.)...

จากนั้น สนข.ไปทำภูมิภาคที่ภูเก็ต รถไฟฟ้า รางเบา ผลศึกษา 95% ใกล้เสร็จเต็มที 36 โครงการ 8.9 แสนล้านบาทเศษ ทำไมต้องทำ รถไฟฟ้า ล่าสุดกรุงเทพมหานครเป็นอันดับ 1 ของโลกที่รถติด อันดับ 2 เราแซงเม็กซิโกซิตี้ ซึ่งต้องการแก้ปัญหาจราจร ได้ผลประโยชน์ในการพัฒนาเมืองด้วย ความเร็วเฉลี่ยของการใช้รถยนต์ 15 กม.ต่อชม. เทียบรถไฟฟ้า...

ภายหลังการแถลงของคณะผู้บริหารกรุงเทพมหานคร (กทม.) เมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ เรื่อง ยกเลิกโครงการรถโดยสารด่วนพิเศษ หรือ รถ BRT ที่ให้เหตุผลว่าต้องแบกรับภาระค่าใช้จ่ายปีละ 200 ล้านบาทและพบว่าไม่ได้เป็นการแก้ไขปัญหาการจราจรที่แท้จริงนั้น ต่อมาประชาชนได้ให้ความสนใจเรื่องนี้เป็นจำนวนมาก พร้อมวิพากษ์วิจารณ์ถึงข้อดีและข้อเสียที่จะเกิดขึ้นในวงกว้าง จนผู้สื่อข่าวรายงานว่า ล่าสุดเว็บไซต์ Change.org ซึ่งเป็นเว็บไซต์ที่ใช้สำหรับเข้าชื่อรณรงค์ในเรื่องต่างๆ ได้มีการตั้งกระทู้เพื่อให้ประชาชนร่วมลงชื่อ เรื่อง “ปรับขึ้นค่าโดยสาร รถ BRT แทนยกเลิกการให้บริการ ก่อนถูกยกเลิก...

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า วันที่ 30 ม.ค.ที่ผ่านมา รายงานคณะกรรมการบริหารราชการแผ่นดินตามกรอบการปฏิรูปประเทศยุทธศาสตร์ชาติ และการสร้างความสามัคคีปรองดอง (ป.ย.ป.) ถึงการ แก้ปัญหารถติด ในกรุงเทพมหานคร (กทม.) และปริมณฑล รวมทั้งต่างจังหวัด แบ่งเป็น 2 ระยะ โดยระยะสั้นแก้จราจรใน 21 เส้นทาง มีสำนักงานตำรวจแห่งชาติ เป็นหน่วยงานหลัก...

กทม.ทุ่มเฉียดหมื่นล้าน เวนคืนที่ดิน ตัดถนนและสร้างบึงรับน้ำ 15 โครงการ เติมโครงข่ายใหม่ แก้ปัญหาจราจรและน้ำท่วม 8 เขตโซนตะวันตก-ตะวันออก เร่งเชื่อมพหลโยธิน-รัตนโกสินทร์สมโภชที่ขาดช่วง 3.5 กม. นายภัทรุตม์ ทรรทรานนท์ ปลัดกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่าได้เปิดรับฟังความคิดเห็นประชาชนเพื่อจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินระยะที่ 3 จำนวน 15 โครงการ จะใช้เงิน เวนคืนที่ดิน 9,137.36 ล้านบาท...

นอกจากนี้มีโครงการก่อสร้างบึงรับน้ำเสริมศักยภาพการจัดการ ปัญหาน้ำท่วม พื้นที่กรุงเทพฯ โซนเหนือและตะวันออก 6 โครงการ ค่าเวนคืน 2,798 ล้านบาท ได้แก่ 1.จัดทำบึงรับน้ำบริเวณคลองลำหม้อแตก ค่าเวนคืน 411 ล้านบาท แนวเส้นทางเข้าทางถนนเพิ่มสิน ซอย 50 เขตสายไหม 163 กม. รับปริมาณน้ำได้ 1.09 ล้าน ลบ.ม. 2.จัดทำบึงรับน้ำบริเวณคลองพระยาสุเรนทร์ ค่าเวนคืน...